9月8日。。。

朝から霧雨、気温は29℃止まりです。。。

9月8日(火)は名古屋を中心に線状降雨滞が発生しました。

名古屋一帯に大雨警報(レベル5)が出ました。

当時の状況は。。。

1　ＪＲ東海・名古屋鉄道・名古屋地下鉄・名古屋市バスの全面停止。

2　交通機関の全面停止により帰宅困難者が各鉄道・地下鉄の駅に集中した。

3　名古屋市内の主要道路は冠水状況。

4　幹線道路より低い駐車場・住宅は浸水。

5　冠水状態の道路には水没した車が200台放置された。

今回の線状降雨滞による大雨は前回の東海大豪雨の降雨量を越えました。

公共機関の停止により、帰宅困難になった家族(娘)を待ち合わせのＪＲ駅に行きました。

自宅から名古屋市に車で家族を迎えに行った処。。。

6　主要幹線道路は冠水状態で水深は30㎝を超えたいた。

7　主要幹線道路を外して側道に入った処、道路は川のようになっていた。

8　側道の水深は益々深くなり、車を走行させる事が困難になった。

9　側道に停止すべきだったが、水深が30㎝を越えており車が水没する可能性があった。

10  咄嗟に近くのコインパーキングに乗り入れて車の水没を回避した。

11   側道の水位が下がった事を確認して再び側道に入り、車を運転した。

12  冠水している道路は車を運転するには水圧による運転が困難。

13  待ち合わせの駅で家族を合流して帰宅した。

名古屋市内の道路状況は最悪であり、至る処で警察の通行止めや運休した市バスが各停留所に

臨時停車していました。

車は水没を免れましたが翌日、車を確認した処、車のナンバープレートが水圧で曲がっていました。

心配となりカーディーラーに持ち込んだ処。。。

14  水圧でラジエータ－が曲がっていた。

15  ラジエーターファンが水没していた。

16  重要なセンサーがゴミが詰まっていた。

上14～16の状況は、今すぐ車が止まる状況ではないが、長距離を走った際に故障して車が止まる

危険性が高いと判断された。

水没していなくても冠水時の道路を走行すると車に何らかのダメージを受けます。

今回のダメージは想定を超えるものであり修理代金は高額となる為、車の車両保険を使って修理を

考えています。

今回の線状降雨滞による被害は大規模な河川氾濫も無く、水没による200台の車の放置・低い土地

での床上浸水がありましたが、行方不明・死傷者が出なかった事が不幸中の幸いです。

今回の線状降雨滞による大雨の経験を活かして今後の天気に備える事が必要です。